Trotz starker Gewinne und Rekord-Cashflow: Warum straft der Markt die Uber-Aktie ab und welche Rolle spielen autonome Fahrzeuge dabei?
Uber Quartalszahlen: Solide Leistung im Kerngeschäft
Uber Technologies, Inc. meldete für das abgelaufene Quartal einen Gewinn von 1,17 Dollar pro Aktie, womit die Schätzungen von 81 Cent übertroffen wurden. Dies war der erste Gewinnübertreff seit drei Quartalen. Der Umsatz erreichte 14,19 Milliarden Dollar, lag jedoch leicht unter den erwarteten 14,24 Milliarden Dollar. Die Bruttobuchungen beliefen sich auf 58 Milliarden Dollar und übertrafen ebenfalls die Erwartungen, wobei die Lieferbuchungen stärker als erwartet ausfielen, während die Mobilitätsbuchungen leicht unter den Schätzungen blieben. CEO Dara Khosrowshahi betonte, dass das Bruttobuchungswachstum von 22% eine Beschleunigung gegenüber dem Vorquartal darstelle.
Besonders hervorzuheben ist der freie Cashflow, der in den letzten zwölf Monaten erstmals die Marke von 10 Milliarden Dollar überschritt. Dies gibt Uber die Flexibilität, sowohl in die Zukunft zu investieren als auch strategische Möglichkeiten zu verfolgen und die Aktienanzahl weiter zu reduzieren. Der bereinigte Gewinn pro Aktie (EPS) stieg im Jahresvergleich um 35%. Die monatlich aktiven Plattformkunden (MAPCs) erhöhten sich um 16%, und die Anzahl der Fahrten stieg um 18%.
Wie beeinflusst der Ausblick die Anlegerstimmung?
Trotz der starken operativen Zahlen gab Uber einen verhaltenen Ausblick für das dritte Quartal ab. Die Prognose für die Bruttobuchungen von 59,29 Milliarden Dollar lag leicht unter den Analystenschätzungen, was die Anleger verunsicherte. Die Aktie fiel daraufhin um über 5%, was den größten Einbruch seit November 2025 darstellt. Der Kurs von Uber liegt derzeit bei etwa 66,70 Dollar, nachdem er vor einem Jahr noch fast 102 Dollar betrug. Die Anleger sind besorgt über das moderatere Wachstum und das Fehlen eines „Wow-Faktors“.
CEO Dara Khosrowshahi äußerte sich jedoch optimistisch über die Konsumausgaben: „Wir sehen keine Anzeichen von Downtrading. Wir sehen keine kleineren Warenkörbe. Die Verbraucher bleiben großzügig beim Trinkgeld.“ Dies deutet auf eine weiterhin robuste Nachfrage hin, obwohl die Prognose vorsichtiger ausfiel. Die Einnahmen der Fahrer pro genutzter Stunde stiegen im Jahresvergleich um 8%, was auf einen starken Arbeitsmarkt hindeutet.
Die Rolle von Uber im autonomen Fahren
Ein zentrales Thema, das die Anleger beschäftigt, ist die Strategie von Uber im Bereich des autonomen Fahrens. Das Unternehmen plant, etwa 10 Milliarden Dollar in diesen Sektor zu investieren, nicht um eigene Robotaxis zu bauen, sondern um sich als Plattform zu positionieren. Uber hat Partnerschaften mit über 30 AV-Akteuren und ist bis Ende des Jahres in 15 Märkten weltweit präsent. Die Kooperation mit Waymo, dem autonomen Fahrgeschäft von Alphabet, wurde in Phoenix beendet, besteht aber in Atlanta und Austin weiter.
Diese Strategie, sich auf Partnerschaften zu verlassen und nicht selbst Fahrzeuge zu produzieren, unterscheidet Uber von Unternehmen wie Tesla. Uber hat Deals mit Unternehmen wie Lucid Group und Rivian geschlossen, um Zehntausende von Fahrzeugen für zukünftige Robotaxi-Flotten zu sichern. Allein mit Rivian wurde eine Vereinbarung über die Lieferung von bis zu 50.000 autonomen R2-Modellen bis 2030 getroffen, verbunden mit einer Investition von 1,25 Milliarden Dollar von Uber in Rivian bis 2031. Analysten warnen jedoch, dass Robotaxis ein kapitalintensives Geschäft sind und Uber Milliarden investieren muss, um seine Partner zu unterstützen.
Drohnenlieferungen als zukünftiges Wachstumsfeld?
Neben dem autonomen Fahren blickt Uber auch auf Drohnenlieferungen als zukünftiges Wachstumsfeld. CEO Dara Khosrowshahi ist zunehmend optimistisch hinsichtlich des Potenzials von Drohnen, die Lieferzeiten von Lebensmitteln von 30 auf 10 bis 15 Minuten zu verkürzen. Dies könnte das Kundenerlebnis fundamental verändern und einen „magischen“ Effekt erzielen. Uber arbeitet bereits mit Partnern wie Serve Robotics Inc. und Cartken an Lieferrobotern und expandiert seine Partnerschaften im Bereich der Drohnenlieferung.
Diese breitere Automatisierungsstrategie, die über selbstfahrende Autos hinausgeht und Lieferroboter sowie Drohnen umfasst, zeigt, dass Uber sich als umfassende Plattform für Mobilität und Lieferung positionieren möchte. Die Investitionen in diese Technologien unterstreichen das langfristige Engagement des Unternehmens, obwohl die kurzfristigen Auswirkungen auf die Uber Quartalszahlen und die Profitabilität noch abzuwarten sind.
Ubers Herausforderungen und das breitere Marktumfeld
Die Uber Quartalszahlen zeigen, dass das Unternehmen trotz starker Wachstumszahlen und Rekord-Nutzergewinnen einen verhaltenen Ausblick gab, was zu einem Kursrutsch führte, wie der Artikel Uber Quartalszahlen: Wachstum trifft auf verhaltenen Ausblick und -3% Kursrutsch detailliert beleuchtet. Auch im breiteren Marktumfeld sind gemischte Ergebnisse zu beobachten, wie die SpaceX Quartalszahlen: Rekordumsatz trotz massiver KI-Investitionen zeigen, wo trotz Rekordumsatz der Markt negativ auf die Visionen des Unternehmens reagiert.
Jedes Mal, wenn es zu einem sexuellen Übergriff auf der Plattform kommt, ist das herzzerreißend. Wir haben viel in Sicherheit investiert, wie Ride Check, Record My Ride, Track My Ride und Video- oder Audioaufnahmen. Wir haben die obligatorische Schiedsgerichtsbarkeit beendet, damit Opfer wählen können, ob sie sich privat einigen oder vor Gericht gehen.— Dara Khosrowshahi, CEO von Uber
Die jüngsten Uber Quartalszahlen offenbaren ein Unternehmen, das operativ stark ist und Rekord-Cashflows generiert, jedoch mit einem verhaltenen Ausblick und Unsicherheiten im Bereich des autonomen Fahrens konfrontiert ist. Für Anleger bedeutet dies, dass trotz der soliden Fundamentaldaten die zukünftige Strategie und deren Finanzierung entscheidend für die weitere Kursentwicklung sein werden. Die nächsten Quartalsberichte werden zeigen, ob Uber die Bedenken der Investoren zerstreuen und seine ambitionierten Wachstumspläne erfolgreich umsetzen kann.
